日本人才免许分为什么？
这个分类方法确实是从日本那边考过来的，但是翻译成中文可能并不准确…… 在日本，驾照的取得根据考试车型的不同分为“普通”“简易”和“小型汽车(c1)“，对应的考试车辆是中型货车、轻型厢式车以及小型轿车。这3类车型的驾照可以在考取驾照的国家范围内通用（除了部分国家禁止外籍驾驶人驾驶的特种机动车外），并且可以转换，也就是A1/A2/B1/B2这些对应的中重型卡车驾照是可以相互转换的。
而汽车驾驶证的准驾车型则相对简单——在日本，所有被归类到“自动车”的机动车，均为“汽车”。也就是说，除了卡车之外，所有的日本国产车型都属于C类驾驶执照的准驾范围。 然而，随着人们生活水平的提升，私家车的数量也飞速增长，日本的公路上也出现了越来越多的SUV、MPV等车型的机动车。对于这样一类“新车型”，日本警视厅交警总队总师(交通)桥本英一在1998年编著的《交通安全与交通工具》中做出了这样的描述：
为了适应不断出现的新车型，同时保证外国籍驾驶员的考试工作能够顺利展开，日本相关部门对原有的驾驶证考核制度进行了新的调整。
1999年起，日本开始实施“驾驶种类许可制度”，将原来的驾驶执照划分为普通、轻便和摩托车3种，而将原来的大型客车、重型卡车等车型划为“特殊道路车辆”；同时还设立了“自动乘用车”这一新车种，将原本属于“手动载运汽车”的小型轿车包括在内。
从2014年开始，日本相关法规又做了调整，允许拥有C级驾照但不足5年的外国人在规定的特定道路上驾驶限定的自动挡小汽车的，但这仅限于外国人所持驾照核发机关为“境外交通管理局”的情况。