韩国地铁能做反吗？
很赞同“Lee Mina”的回答 其次，再补充一个冷知识——首尔的地铁系统除了1、3、5号线以外，都是无人自动售票的！（2002年之前所有线路均为无人售票）也就是说在非大站停车的线路中，乘客上车后必须自己寻找对应的站点，然后通过观察列车行进过程中车身上的显示屏来估算是否该下车了；而在大站停车的路线中，列车会在大站强制停下，车门开启的同时车窗会显示相应的站点名称，乘客可通过对比车窗与车厢内显示屏上的站点来决定自己是该上车还是下车。而无论是哪种情况，售检票系统都是自动完成的（补票或退票时由人工完成）。
之所以采用这种方式是因为韩国国土交通部希望培养乘客“自己负责上下车”的习惯，同时配合当时政府推行的“地铁禁烟令”(2006年之后才允许在站内吸烟)来减少乘客因为不满而被拒乘地铁的情况发生(尤其是老年人群体)(不过现在在地铁里吸烟的行为已经越来越少见)。所以即使是在非大站的区间线路上，由于没有工作人员值班和提供咨询服务，语言不通或是路痴的乘客一样可以顺畅地使用地铁系统。
当然，出现错误或者疑问的时候还是可以找工作人员的(一般都在车站入口附近)，只不过他们不直接负责销售车票，而是协助处理各种特殊情况。例如帮助翻译、确认行程、解决纠纷等。