新加坡地铁线网是什么？
从卫星云图，可以看出新加坡整个城市就是一个大工地。 20年前，新加坡政府开始规划一个超级大城市。为了建设这个城市，他们拆除了150万居民房屋中的97%，将国内所有工厂搬离市区，把500公顷的荒地填海造地。在这块土地上建起了新一代的现代化大都市。 为了让新市区的人们能够方便地出行，不依赖私家车和公交汽车，也不依赖自行车，市政府修建了世界上第一条地面以下行驶的有轨快速轨道交通——乌节路地铁站于1982年建成并投入运营。虽然乌节路地铁站是在地下运行，但乘客仍然可以欣赏到地面的景色。
此后40年，新加坡市政府又先后修建了5个捷运交通系统（简称：MRT）车站，把新市区与机场、市中心以及周边地区紧密相连。使整个城市的交通不再拥堵，环境也得到了很大的改善。 新加坡市区面积小，人口密度高，所以每个项目都要考虑如何集约利用土地，如何减少对周围环境的影响。比如，新建住宅必须保证30％以上的绿化率。而建造住房所用的钢筋水泥等建筑材料，都是在新加坡本地生产制造，从而减少了运输环节造成的污染。
在建设地铁线路时，为了保护地上的植被，避免过度开挖，使线路能顺利施工，工程师们采用了盾构法、隧道暗挖法等施工工艺，并在全球首创了“边界模式”，即不需要完全封闭，而是在边坡上搭建临时支撑墙来防止泥土下滑，从而保护了地表植物。
随着地铁网络的建立，新加坡人外出选择公共交通或共享单车，绿色出行的比例大大提高，减少了汽车的排放，使得空气质量得以大幅度提高。以前经常遭人诟病的臭水沟，现在已经是绿树成荫。